高低压开关柜采取下列安全措施：

1. 严格防止短路或接地。

2. 应使用绝缘工具、戴绝缘手套，必要时在工作前停用有关继电保护装置。

3. 接临时负载时，必须装有**的开关和熔断器。

4. 二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次反变压，除将二次回路断开外，还应取下一次熔断器。

5. 二次回路通电或耐压试验前，应通知值班员和有关人员，并派人看守现场，检查回路，确认无人工作后方可加压。

6. 检查断电保护和二次 回路的工作人员，未经值班人员许可，不准进行任何倒闸操作。

高低压开关柜是一种电设备，外线入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置。如仪表、自控、电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载。 受电开关、联络开关及MCC柜的抽屉具有三个位置：接通位置、试验位置、断开位置。连云港闸刀电柜

主要开关柜类型：低压开关柜有GGD、GCK、GCS、MNS、XLL2低压配电箱和XGM低压照明箱。主要区别：GGD是固定式，GCK、GCS、MNS是抽屉柜。GCK和GCS、MNS柜抽屉推进机构不同；GCS和MNS柜主要的区别是GCS柜只能做单面操作柜，柜深800mm，MNS柜可以做双面操作柜，柜深1000mm。优缺点：抽出式柜（GCK、GCS、MNS）较省地方，维护方便，出线路多，但造价贵；固定式柜（GGD）相对出线回路少，占地较大（如果地方小做不了固定柜的建议该做抽屉柜）。连云港卧式电柜防止误分、合断路器。

四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

该局运维工区结合实际情况，提前谋划，提早预防，制定“迎峰度夏”预防高温专项工作方案。以坚持“安全第一，预防为主”为指导思想，以防止高温和大负荷等因素引发变电站全停，防止变压器、GIS互感器等主设备因雷击、过热、过负荷等引起的设备损坏事故为重点，依据查治结合的原则，有计划、有重点、有针对性地开展防高温工作。据悉，该局工区各站（所）按照“迎峰度夏”预防高温专项工作方案的部署要求，已开始对辖区主变压器、线路、母线以及所用变二次回路等负荷情况，充油充气设备油气压力情况，主变温升和冷却系统运行状况，所用变运行状况，以及重要二次回路开展测温和检查摸底，对大负荷回路、节点温度偏高设备、有缺陷设备进行备案，并做好记录，做到心中有数，以便结合薄弱环节开展针对性的分析和维护防范工作。

检修母排时，应对线路中的残余电荷进行充分放电。

双电源箱与常用备用配电箱的区别

常用配电箱是由市电电源引入，备用配电箱是由发电电源引入，双电源箱是自动转换市电与发电的装置，比如，市电停电后双电源箱将自动切换至发电回路供电，市电恢复正常后，发电回路通过双电源开关自动断开，同时（有几秒时间滞后）自动投入市电回路供电，双电源开关一般都是设置为市电优先。简单说安装有双电源开关装置的配电箱叫做双电源箱。

高压电柜内的真空断路器小车在试验位置合闸后，小车断路器无法进入工作位置。高压配电柜内的接地刀在合位时，小车断路器无法进合闸。（防止带接地线合闸）高压配电柜内的真空断路器在合闸工作时，盘柜后门用接地刀上的机械与柜门闭锁。

整柜采用拼装式组合结构。滨湖区三相电配电柜

临时负载时，必须装有**的开关和熔断器。连云港闸刀电柜

所有设备都逐一检查和维修后，把保养期间拆除的装置，相对应的安装清楚，检查完毕后，确认无误后，可保持供电流通。

箱式变电站的箱体采用防腐设计和特殊喷漆处理，可适用于各种恶劣环境，如多暴风雨和高污染地区。其箱体在喷漆前经过八道预处理工序，然后进行七道喷漆和烘烤工序才算完成，可见其对防腐的慎重态度。

国内生产的美式箱变壳体几乎没有进行特殊处理，基本上是采用酸洗后，静电喷涂处理，甚至有的企业连酸洗处理都不进行，更有甚者，在外表面上只进行喷漆处理，可想而知，其外壳的防腐能力如何。即便是静电喷涂处理，由于底表面进行处理时往往会出现一些死角，而静电喷涂在这些没有处理好的部位上很难喷涂上粉末，所以必然留下锈蚀的隐患。 连云港闸刀电柜